As karo rodha ing loro-lorone undercarriage (bingkai) bebarengan diarani as mobil, lan as karo kemampuan nyopir umume disebut as.Bentenipun utama antarane loro iku apa ana drive ing tengah poros (poros).Ing makalah iki, poros mobil kanthi unit penggerak diarani poros mobil, lan kendaraan tanpa penggerak diarani poros mobil kanggo nuduhake prabédan.
Kanthi panjaluk logistik lan transportasi sing saya tambah, keunggulan as mobil, utamane treler lan semi-trailer, ing transportasi profesional lan operasi khusus dadi luwih jelas, lan permintaan pasar saya tambah akeh.
Analisis teknologi iki proses pemesinan poros, ngarep-arep bisa mbantu para pelanggan milih mesin CNC sing luwih cocog.
Proses produksi anyar saka as mobil sakabèhé:
Saka proses produksi anyar, mesin panggilingan digunakake kanggo mesin (poros ngalangi) utawa mesin boring pindho sisi (poros kothong) plus CNC lathe, panggilingan OP1 tradisional, OP2, OP3 ngowahi urutan, lan malah OP5 ngebur lan panggilingan Iku bisa diganti. dening pindho mburi CNC lathe OP1.
Kanggo poros ngalangi ngendi diameteripun poros ora mbutuhake quenching, kabeh isi mesin bisa rampung ing siji persiyapan, kalebu grooves panggilingan tombol lan ngebur bolongan radial.Kanggo poros kothong ing endi diameter poros ora mbutuhake quenching, standar clamping konversi otomatis bisa diwujudake ing alat mesin, lan isi mesin bisa rampung kanthi siji alat mesin.
Pilih gandar mburi CNC lathes khusus kanggo mesin poros Ngartekno shortens rute mesin, lan jinis lan jumlahe saka mesin pribadi uga bakal suda.
Kauntungan lan fitur mesin pilihan proses anyar:
1) Konsentrasi proses, ngurangi wektu clamping workpiece, ngurangi wektu Processing tambahan, nggunakake teknologi Processing simultaneous ing loro ends, efficiency produksi wis Ngartekno apik.
2) Clamping siji-wektu, pangolahan bebarengan ing ujung loro nambah akurasi mesin lan coaxiality poros.
3) Nyepetake proses produksi, nyuda turnover bagean ing situs produksi, nambah efisiensi panggunaan situs kasebut, lan mbantu nambah organisasi lan manajemen produksi.
4) Amarga nggunakake peralatan pangolahan efisiensi dhuwur, bisa dilengkapi piranti bongkar muat lan piranti panyimpenan kanggo entuk produksi kanthi otomatis lan nyuda biaya tenaga kerja.
5) Workpiece wis clamped ing posisi penengah, clamping dipercaya, lan torsi dibutuhake kanggo nglereni saka alat mesin cukup, lan jumlah gedhe saka ngowahi bisa dileksanakake.
6) Alat mesin bisa dilengkapi piranti deteksi otomatis, utamane kanggo poros kothong, sing bisa njamin kekandelan seragam poros sawise mesin.
7) Kanggo as kothong, nalika bolongan utama ing loro ends saka OP1 sequencer wis rampung, customer tradisional bakal nggunakake siji mburi kanggo mundhakaken clamp lan mburi liyane kanggo nggunakake tailstock kanggo ngencengi workpiece kanggo ngowahi, nanging ukuran saka bolongan njero beda.Kanggo bolongan jero sing luwih cilik, kekakuan pengencang ora cukup, torsi pengencang ndhuwur ora cukup, lan pemotongan sing efisien ora bisa rampung.
Kanggo lathe pindho pasuryan anyar, poros kothong, nalika bolongan utama ing loro ends saka kendaraan wis rampung, mesin kanthi otomatis ngalih mode clamping: loro ends digunakake kanggo ngencengi workpiece, lan drive tengah floats workpiece. kanggo ngirim torsi.
8) Headstock karo bahan kerja clamping hidrolik sing dibangun bisa dipindhah menyang arah Z mesin.Pelanggan bisa nyekel posisi ing tabung kothak tengah (tabung bunder), posisi piring ngisor lan posisi diameter poros poros sing dibutuhake.
Kesimpulan:
Ing tampilan saka kahanan ing ndhuwur, nggunakake pindho mburi CNC lathes kanggo mesin as mobil nduweni kaluwihan pinunjul liwat pangolahan tradisional.Iki minangka teknologi manufaktur canggih sing bisa ngganti alat mesin tradisional babagan proses produksi lan struktur mesin.
Wektu kirim: Mar-15-2021